改革開放40年來，從開啟新時(shí)期到跨入新世紀(jì)，40年風(fēng)雨同舟，40年披荊斬棘，40年砥礪奮進(jìn)。
12月18日10點(diǎn)，慶祝改革開放40周年大會在人民大會堂盛大舉行，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席大會并發(fā)表重要講話。
習(xí)近平總書記表示，改革開放是我們黨的一次偉大覺醒，正是這個(gè)偉大覺醒孕育了我們黨從理論到實(shí)踐的偉大創(chuàng)造。改革開放是中國人民和中華民族發(fā)展史上一次偉大革命，正是這個(gè)偉大革命推動了中國特色社會主義事業(yè)的偉大飛躍！
建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，是一場接力跑，我們要一棒接著一棒跑下去，每一代人都要為下一代人跑出一個(gè)好成績。
習(xí)近平總書記號召全黨全國各族人民要更加緊密地團(tuán)結(jié)在黨中央周圍，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，不忘初心，牢記使命，將改革開放進(jìn)行到底，不斷實(shí)現(xiàn)人民對美好生活的向往，在新時(shí)代創(chuàng)造中華民族新的更大奇跡！
創(chuàng)造讓世界刮目相看的新的更大奇跡！
1978年12月18日，在中華民族歷史上，在中國共產(chǎn)黨歷史上，在中華人民共和國歷史上，都必將是載入史冊的重要日子。
這一天，我們黨召開十一屆三中全會，實(shí)現(xiàn)新中國成立以來黨的歷史上具有深遠(yuǎn)意義的偉大轉(zhuǎn)折，開啟了改革開放和社會主義現(xiàn)代化的偉大征程。
黨的十一屆三中全會是在黨和國家面臨何去何從的重大歷史關(guān)頭召開的。
當(dāng)時(shí)，世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，科技進(jìn)步日新月異，而“文化大革命”十年內(nèi)亂導(dǎo)致我國經(jīng)濟(jì)瀕臨崩潰的邊緣，人民溫飽都成問題，國家建設(shè)百業(yè)待興。
黨內(nèi)外強(qiáng)烈要求糾正“文化大革命”的錯誤，使黨和國家從危難中重新奮起。
鄧小平同志指出：“如果現(xiàn)在再不實(shí)行改革，我們的現(xiàn)代化事業(yè)和社會主義事業(yè)就會被葬送。”
在鄧小平同志領(lǐng)導(dǎo)下和老一輩革命家支持下，黨的十一屆三中全會沖破長期“左”的錯誤的嚴(yán)重束縛，批評“兩個(gè)凡是”的錯誤方針，充分肯定必須完整、準(zhǔn)確地掌握毛澤東思想的科學(xué)體系，高度評價(jià)關(guān)于真理標(biāo)準(zhǔn)問題的討論，果斷結(jié)束“以階級斗爭為綱”，重新確立馬克思主義的思想路線、政治路線、組織路線。從此，我國改革開放拉開了大幕。
建立中國共產(chǎn)黨、成立中華人民共和國、推進(jìn)改革開放和中國特色社會主義事業(yè)，是五四運(yùn)動以來我國發(fā)生的三大歷史性事件，是近代以來實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的三大里程碑。
艱難困苦，玉汝于成。40年來，我們解放思想、實(shí)事求是，大膽地試、勇敢地改，干出了一片新天地。
從實(shí)行家庭聯(lián)產(chǎn)承包、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起、取消農(nóng)業(yè)稅牧業(yè)稅和特產(chǎn)稅到農(nóng)村承包地“三權(quán)”分置、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，從興辦深圳等經(jīng)濟(jì)特區(qū)、沿海沿邊沿江沿線和內(nèi)陸中心城市對外開放到加入世界貿(mào)易組織、共建“一帶一路”、設(shè)立自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、謀劃中國特色自由貿(mào)易港、成功舉辦首屆中國國際進(jìn)口博覽會，從“引進(jìn)來”到“走出去”，從搞好國營大中小企業(yè)、發(fā)展個(gè)體私營經(jīng)濟(jì)到深化國資國企改革、發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，從單一公有制到公有制為主體、多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展和堅(jiān)持“兩個(gè)毫不動搖”，從傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制到前無古人的社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制再到使市場在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，從以經(jīng)濟(jì)體制改革為主到全面深化經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會、生態(tài)文明體制和黨的建設(shè)制度改革，黨和國家機(jī)構(gòu)改革、行政管理體制改革、依法治國體制改革、司法體制改革、外事體制改革、社會治理體制改革、生態(tài)環(huán)境督察體制改革、國家安全體制改革、國防和軍隊(duì)改革、黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)制度改革、紀(jì)檢監(jiān)察制度改革等一系列重大改革扎實(shí)推進(jìn)，各項(xiàng)便民、惠民、利民舉措持續(xù)實(shí)施，使改革開放成為當(dāng)代中國最顯著的特征、最壯麗的氣象。
正是改革開放的40年，為迪馬股份這樣的民營企業(yè)搭建了廣闊大舞臺——艱難創(chuàng)業(yè)，獲得資本市場青睞，成為行業(yè)龍頭、征戰(zhàn)海外市場……
創(chuàng)立于1997年的迪馬股份，與國內(nèi)眾多民營企業(yè)走過的發(fā)展之路驚人相似。
作為重慶本土第一家上市民營企業(yè)，在改革開放40年之際回顧迪馬股份的品牌故事，或許具有樣本意義。
1997年，香港回歸，重慶直轄。
這一年，迪馬股份創(chuàng)始人羅韶宇憑借敏銳的市場嗅覺，成立了重慶中奇公司（迪馬股份前身），開始進(jìn)入防彈運(yùn)鈔車市場。
一開始，中奇公司是租用廠房進(jìn)行生產(chǎn)的。
一年后，租用的廠房就不夠用了，生產(chǎn)的運(yùn)鈔車在路邊排成一排，客戶驗(yàn)車也只能在路邊。
為了改變場地局促的狀態(tài)，中奇公司投資購買了30畝地，建起了新廠房進(jìn)行生產(chǎn)。
由于訂單不斷，新建的廠房很快又顯得緊張起來。
1999年1月，中奇公司再次擴(kuò)大規(guī)模，整體收購（不含債權(quán)債務(wù)）了重慶柴油機(jī)廠旗下的重慶汽車改裝廠。
1999年6月，中奇公司和重慶柴油機(jī)廠簽訂協(xié)議，收購了該廠總裝車間的相關(guān)資產(chǎn)，包括土地使用權(quán)7697平方米，廠房建筑面積2605平方米以及相關(guān)配套設(shè)施等。
通過此次收購，中奇公司1999年全年的專用汽車生產(chǎn)能力比1998年增加了760輛，銷售收入比1998年增加了1.62億元，增幅達(dá)162%。
1999年4月，重慶汽車改裝廠承接中奇公司資質(zhì)申請，“渝城”牌運(yùn)鈔車等被列入《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》。
1999年8月，中奇公司申請將相關(guān)運(yùn)鈔車商標(biāo)改為“迪馬”，1999年10月，“迪馬”商標(biāo)開始正式被使用。
2000年，中奇公司完成股份制改造，重慶市迪馬實(shí)業(yè)股份有限公司正式成立。
2002年，迪馬股份在上海證券交易所成功上市，股票代碼為600565，發(fā)行2000萬股，發(fā)行價(jià)15.8元/股，募集資金3.16億元。
迪馬股份IPO募資投向項(xiàng)目為年產(chǎn)3750輛高技術(shù)專用車輛及300套車載專用裝置技術(shù)改造項(xiàng)目、專用車高新技術(shù)研究開發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)中心項(xiàng)目、營銷網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化項(xiàng)目、年改裝生產(chǎn)150輛冬季除雪車建設(shè)項(xiàng)目、年改裝生產(chǎn)160輛大型運(yùn)鈔車建設(shè)項(xiàng)目。“得益于這次上市募資資金支持，迪馬股份購置了南岸區(qū)茶園170畝的土地進(jìn)行新廠房基地建設(shè)。”現(xiàn)任迪馬股份董事長羅韶穎介紹說。
2005年，建筑面積10萬平方米的迪馬股份茶園廠區(qū)開始投入使用。“迪馬股份及時(shí)通過募資擴(kuò)大生產(chǎn)，促使產(chǎn)品質(zhì)量提升，生產(chǎn)速度加快，全國營銷網(wǎng)絡(luò)逐步建成。此時(shí)的迪馬股份借助資本市場的力量，成為了國內(nèi)行業(yè)龍頭企業(yè)。”羅韶穎說，從最初租賃廠房，到收購30畝地搞生產(chǎn)，再到自建170畝生產(chǎn)基地，改革開放不斷給迪馬股份帶來新的發(fā)展機(jī)遇，迪馬股份也緊緊抓住機(jī)遇，在改革開放的大潮中實(shí)現(xiàn)自我成長。
除了借助資本市場，迪馬股份也與一些同行建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，不斷拓展產(chǎn)品線，進(jìn)一步提升業(yè)內(nèi)競爭力。
2005年，進(jìn)入茶園新基地的迪馬股份與南京依維柯公司達(dá)成合作協(xié)議，雙方在茶園建立起重慶依維柯改裝車基地，改裝生產(chǎn)警用車、檢測車、公路用車等迪馬全系列專用車。
此后，迪馬股份新開發(fā)了食品檢測車、公路系列用車、垃圾車等，這些車型陸續(xù)獲得了市場青睞，訂單紛沓而至。
2006年，迪馬股份進(jìn)軍軍工專用車領(lǐng)域，與中國南方工業(yè)汽車股份有限公司（現(xiàn)中國長安汽車集團(tuán)）、重慶大江集團(tuán)合資組建了重慶南方迪馬專用車股份有限公司，獲得了消防科研等軍工資質(zhì)，進(jìn)軍專用集成車市場，并且快速晉升為市場前三。
2009年，迪馬股份通過收購深圳達(dá)航，進(jìn)軍機(jī)場專用車領(lǐng)域，完成西南、華北、華南三大生產(chǎn)基地布點(diǎn)戰(zhàn)略。
得益于迪馬工業(yè)的提前布局，加上迪馬防彈車質(zhì)量過硬，產(chǎn)品很快獲得了香港市場份額最大的4家安保公司認(rèn)可。
2016年，迪馬股份出口到美洲市場的40余臺防彈車，正是這些保安公司牽線搭橋。
為了適應(yīng)海外市場需求，迪馬股份還利用現(xiàn)有資源，積極開發(fā)底盤資源，順利完成右舵特種車的研發(fā)，為進(jìn)軍右舵駕駛市場作好了充分技術(shù)儲備。
根據(jù)迪馬股份發(fā)展規(guī)劃，在未來3-5年內(nèi)，其特種車業(yè)務(wù)至少將有1/3的銷售份額由海外市場貢獻(xiàn)。
除了拓展防彈車海外市場，迪馬股份還將在功能車、機(jī)場專用車、軍用車等方面發(fā)力，擴(kuò)大特種專用車種類。
如今，迪馬股份實(shí)現(xiàn)了迪馬工業(yè)與東原地產(chǎn)雙輪驅(qū)動發(fā)展。
同時(shí)，隨著各大城市對于維護(hù)秩序、大型活動安全保障、應(yīng)急事件等需求的擴(kuò)大，迪馬股份未來將依托其在防彈運(yùn)鈔車、集成車等領(lǐng)域的積累，一方面推動傳統(tǒng)產(chǎn)品的電動化數(shù)字化智能化升級，另一方面深耕應(yīng)急產(chǎn)業(yè)市場。
通過建立重慶應(yīng)急產(chǎn)業(yè)園，在安全智慧城市、安全智慧社區(qū)等領(lǐng)域，與東原地產(chǎn)實(shí)現(xiàn)大系統(tǒng)內(nèi)聯(lián)動，相輔相成，協(xié)同發(fā)展。
當(dāng)年實(shí)行改革開放，猶如“一次小心翼翼的起航”，改革所向依循人心，改革策略在于漸進(jìn)，堅(jiān)持摸著石頭過河，堅(jiān)信“發(fā)展是硬道理”。
今天的改革開放，則更像是“一次志在必得的進(jìn)軍”，清晰的思想指引、充足的經(jīng)驗(yàn)儲備、明確的改革目標(biāo)、廣泛的改革共識，為新時(shí)代深化改革開放提供了有力支撐。
特別是黨的十九大召開一年來，改革局面勢如破竹，擴(kuò)大開放再進(jìn)一步，國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間，前三季度進(jìn)出口值逐季提升，中國在紛紜復(fù)雜的國內(nèi)外環(huán)境中，依然取得了沉甸甸的改革發(fā)展成果。
實(shí)踐證明，我們走改革開放這條路是一條正確道路，只要一以貫之、鍥而不舍、再接再厲，必將創(chuàng)造出新的更大奇跡。
勾勒歷史的經(jīng)緯不難發(fā)現(xiàn)，改革開放的進(jìn)行大大加快了實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的歷史進(jìn)程。
“乘風(fēng)好去，長空萬里，直下看山河。”
看前路，中國特色社會主義的發(fā)展宏圖待書新畫卷；展望眼，強(qiáng)國征程激勵我們奮勇向前。
“中華民族偉大復(fù)興必將在改革開放的進(jìn)程中得以實(shí)現(xiàn)”，我們這一代人都是歷史的推動者、見證者、貢獻(xiàn)者。
地址：重慶市南岸區(qū)南濱路東原1891D館4樓 / 上海市虹橋萬科中心2號樓9層
